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垂直提升机输送链为何会发生磨损

2019-09-05 11:04:48

我们知道,垂直提升机的卸料对设备的生产率和工作情况影响很大,对卸料的要求有装料均匀,卸料量符合生产率的需要;料斗绕到驱动滚筒上时物料能正确地进入卸料槽;物料抛卸过程中,绝大部分不冲击头部罩壳;采用深斗或浅斗时,物料卸载过程中不碰撞到前面的料斗上。这些要求在调试和验收斗式提升机时应予注意。

物料从料斗中卸料的方式有离心式、重力式和混合式。垂直提升机使用哪一种卸料方式,决定于驱动滚筒的长度、半径和料斗的尺寸。为了了解他们之间的关系,先对料斗中的物料受力情况进行分析。当料斗在直线区段做等速运动上升时,物料只受到重力mg的作用,而料斗绕上驱动滚筒以后,料斗绕回转   (驱动滚筒轴心)运动,物料就同时受到重力mg和离心力mw2r的作用。重力和离心力的合力的作用线与滚筒   垂直线交于一点,称为极点p。极点p到回转   的距离称为极距h。

极距h的大小只与驱动滚筒的转速有关,而与物料及物料的位置无关。当驱动滚筒转速时,h为定值,极点p的位置固定不变。若转速n增大,极距h将减小,离心力与重力的比值就增大;反之,极距h加大,离心力与重力的比值就变小。卸料方式可根据极距h的大小加以判断。

我们通过观察知道链条行经头尾轮时,出现销轴相对外链板转动现象,并伴有刺耳的摩擦尖叫声。开口销与销轴同步转动,在外链板上磨划形成一个个光亮的圆圈,磨损至程度时掉落,导致销轴后窜,外链板脱落。同时,垂直提升机头部振动超过12mm/s,并伴有强烈冲击。这是什么原因呢?下面我们给大家分析一下。

一、原因分析

销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合,而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动,磨断开口销,是造成外链板脱落的根本原因。输送磨琢性强的水泥物料时,坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间,形成磨粒磨损,磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式,疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。各零件的表面硬度是影响其的主要因素,既要,又要兼顾耐疲劳,做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。TBZ750斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足,差,短期内大量磨损,致使链条节距改变,加大运行冲击振动,恶化链传动工况,是产生断链事故的重要原因。传动机构减速机高速齿轴多次断裂,主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看,是疲劳断裂,检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。

二、情况处理

垂直提升机换新链条,对新链条的制作,我们作了如下技术改进和要求:

1、优化选材和热处理工艺,提高和抗疲劳性能。套筒:材质40Cr,淬火处理HRC50~54;销轴:材质20CrMnMo,渗碳淬火HRC58~62,渗层   1.5~2mm;滚子:材质40Cr,淬火处理HRC48~52;内外链板:材质65Mn,采用冲孔,正火(HB280~320)和挤孔工艺。

2、优化结构,加工工艺,零件的加工装配精度。采用削边销轴和削边套筒结构,销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10~0.15mm),解决了销轴与外链板的相对转动问题。